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北上海人居答案
双轨交盘+宝山站城融合TOD+合生汇
大窗墙比+十字景观轴+下沉式会所
「金茂棠前」七批次
已过会,3月22号认购
推出建面约97-117㎡房源
50898元/㎡

12月30日,金茂&宝冶以31.15亿元竞得宝山区BSP0-0801单元13A-01、02aA-04地块;拿地仅1天,项目规划设计方案已公示。

地块地处宝山杨行,是19号线宝山站(在建)TOD综合体地块。地块用途为商业、住宅、办公、餐饮旅馆混合,其中13A-01出让面积149538.36平方米,容积率2.3,楼板价9058元/㎡,装修标准2500元/㎡。


其中住宅地块——宝山区BSP0-0801单元13A-01地块当天就发布了设计公示,拟建16幢16~17F高层住宅,项目规划有老年活动室、健身点等配套。

项目占地面积53569方,容积率2.3,总建面179134方。其中,地上计容面积123210方,地上不计容建面6222方,地下建面49702方,限高80米。

当下的年轻人来说,颜值即正义。住宅仅仅拥有实用已经不能满足他们的想象,“高颜值”才是关键的决策动力。
金茂棠前此次进行了突破性的立面设计,建筑以“流动的几何”为理念,采用不对称线条美学,通过金属飘板与竖向线条的戏剧化对比,展现了极强的视觉张力。顶部收束为3.2米高的顶冠,带来了夺目的识别度。

外立面的高窗墙比也是拉满,让整个建筑更具有通透性,带来超宽屏的视觉冲击;值得一提的是,阳台及主体窗的外轮廓还采用了34°斜切角处理,浅米色及暗金色铝板组合成艺术范“镜框”,与蓝灰色玻璃形成虚实对比。

户型图如下:










一房一价表:


交通优势,这座落地中的超级TOD,同样还是:
一座面向未来、面向世界的TOD国际汇合住区
根据《大吴淞地区专项规划》,上海宝山站以枢纽商贸组团的设计定位存在,旨在打造 “立体公园城市”。

这是前所未有的大规模整体更新,通过交通枢纽、立体街区、花园办公、生态住区等模式的建构, 激活整个片区的热度和活力。

未来这座逐步崛起的未来之城,将重点发展商务办公、科研以及居住功能,规划 商务办公楼、生态住区、学校、公园、文化场馆、科创产业园区 等业态,成为北上海的强劲龙头板块。围绕“ TOD国际汇合住区”,金茂棠前构建起全维超配的居住体验。

此外合生汇已经正式签约宝山站!这一战略合作标志着北上海将崛起 一座集交通枢纽、商业体验于一体的城市新地标,「棠前时间」开启加速度。
高铁宝山站枢纽总建筑面积约48万平方米。 其中,站前广场建筑面积约39万平方米,含酒店、办公、商业综合服务等业态。

合生汇宝山站项目总商业面积约11.5万平方米,其设计灵感也将充分融合高铁站六边形建筑元素。 项目将实现与高铁站的无缝衔接,旅客从站台到商业区仅需步行数分钟,真正实现下车即购物的便捷体验。

而整座宝山站,作为上海第四大铁路枢纽,宝山站总规模达8台18线。 该站点不仅是北沿江高铁的始发站,也是上海新建轨道交通19号线的北部起点,同时链接着多条已建、在建和待建的重要铁路、公路, 堪称超级枢纽。
项目建成后,将成为连接长三角和成渝地区等经济圈的重要门户, 预计日均铁路旅客到发量逾14万人次,年吞吐量达5400万人次。


对于金茂棠前来说,这无疑是一次超级重磅的配套利好——
大吴淞战略+宝山站开工+合生汇签约+19号线规划, 金茂棠前的配套潜力已成为王炸,这将是今年上海的现象级红盘。
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